Fotos do Toyota Corolla 2012 – Fotos do novo Corolla 2012

Novo Corolla 2012 da Toyota, o líder de vendas ficar mais barato, confira fotos e preço do Corolla 2012:

Os “garotos propaganda” Selton Mello e Wagner Moura, apresentam com imponência e estilo a nova edição do Toyota Corolla no comercial da TV.

O novo Corolla 2012 representa a décima geração do modelo no Brasil, mercado o qual já conquistou ao trazer confiança e credibilidade nesse carro que é forte, potente, e raramente passa nas oficinas. As mudanças vão da inclusão da sexta marcha no carro – tendência que outras marcas estão adotando também, já que permite economia de combustível e garante conforto ao condutor na administração das trocas durante a rotação. Há queixas dos modelos Nissan sobre encaixes não muito precisos, e o novo Corolla sofre do mesmo mal. Confira abaixo mais informações e fotos Corolla 2012.

Toyota Corolla 2012 fotos

O design do carro está bem mais leve, como pode ser visto em Toyota Corolla 2012 fotos, já que o novo conjunto formado por faróis, grade frontal, para-choque e faróis de neblina verticais dão a sensação de que o carro está mais baixo. Ponto positivo para quem gosta de esportividade. O conjunto traseiro, por sua vez, traz também novas lanternas e linhas alinhadas horizontalmente, o que levantou o porta-malas.

A Toyota já declarou: quer comercializar no mínimo 55 mil unidades do modelo e permanecer líder do segmento – atualmente com 30% de participação neste mercado – disputando com Honda Civic, Chevrolet Vectra e Kia Cerato, por exemplo. Os preços foram reajustados. A versão básica, a XLi 1.8 manual, tem preço sugerido em R$ 63.570, mas ainda é quase 10 mil reais a mais que o Cerato. O novo motor, aliás, é o melhor ponto do Toyota Corolla 2012.

A nova tecnologia do motor tem como características a alta taxa de compressão, refrigeração dos pistões a óleo e bloco e cárter de alumínio. O carro mostra nítida melhora na performance em comparação com seus modelos anteriores. Abastecido com etanol, o propulsor flex garante 144 cavalos de potência máxima a 6.000 rpm e torque máximo de 18,6 kgfm a 4.800 rpm. A velocidade de 0 a 100 km/h é atingida em 12,7 segundos e, segundo a Toyota, o consumo médio é de 7,46 km/l (o carro tem etiqueta de consumo “A”). Nada mal para um flex.

O preço baixou porque o acabamento é feito em um plástico mais simples e o novo tecido utilizado nos bancos empobreceu o modelo. Para um carro dessa categoria, esperava-se pelo menos plásticos emborrachados na parte interna. A versão top de linha, com motor 2.0, tem madeira em seu interior, um acabamento melhor, mas não sai por menos de 87 mil reais.