Dodge – História e Fotos

A Dodge foi criada no início de 1900, pelos irmãos John e Horace Dodge, quando decidiram construir um automóvel diferente. Começaram com produção de peças e, em 1914, fundaram sua indústria automobilística. Nos anos 20, os irmãos faleceram. Em 1928, a Dodge Brothers passou a integrar a Chrysler Corporation. Atualmente, a Chrysler pertence ao grupo FIAT, depois da empresa entrar em concordata.

O Dodge é fabricado nos Estados Unidos, tendo veículos multiusos como: vans, esportivos, caminhões, ônibus.

No Brasil, o Dodge começou a ser produzido em 1969. Os primeiros modelos foram: Dart, Charger, Magnum, LeBaron. Estes modelos acabaram em 1981. Neste ano, a Volkswagen comprou a Dodge Brasileira. Desde 1998, a produção da Dakota é no Paraná, tanto a Dakota e o Ram 2500 estão sendo espalhados pelo Brasil inteiro.

Junto ao Dodge, estão no grupo Fiat, dos quais estão: Jeep, Chrysler, Ferrari, Alfa-Romeo, Lancia e a Fiat, a Dodge os melhores são a tração a 4 rodas.

Limite de desgaste de Pneu

TWI (Tread Wear Indicator)

Você sabe como revistar o limite de desgaste dos pneus de seu Carro?

Pois bem, na foto ao lado estamos demonstrando o “TWI – Tread Wear Indicator”, o indicador do desgaste dos pneus. É importante que você saiba a situação dos pneus de seu carro, principalmente antes de viajar, pois o bom estado dos pneus garante a segurança de você e dos passageiros do veículo.
Um pneu em bom estado garante que você possa parar a tempo em um freada e também evita aquaplanagem em auto estradas.

Além da segurança, também é importante lembrar que você pode receber uma multa por rodar com os pneus abaixo do limite:

Art. 230. Conduzir o veículo (Código Nacional de Trânsito):

XVIII – em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, ou reprovado na avaliação de inspeção de segurança e de emissão de poluentes e ruído, prevista no art. 104;

Infração – grave;
Penalidade – multa;
Medida administrativa – retenção do veículo para regularização;

Por isso é importante que você revise as condições de seus pneus, pois não queremos que aconteça nenhum acidente com você e também utilize o seu dinheiro para coisas mais úteis que ficar pagando multa de trânsito!!!

Fotos do Toyota Corolla 2012 – Fotos do novo Corolla 2012

Novo Corolla 2012 da Toyota, o líder de vendas ficar mais barato, confira fotos e preço do Corolla 2012:

Os “garotos propaganda” Selton Mello e Wagner Moura, apresentam com imponência e estilo a nova edição do Toyota Corolla no comercial da TV.

O novo Corolla 2012 representa a décima geração do modelo no Brasil, mercado o qual já conquistou ao trazer confiança e credibilidade nesse carro que é forte, potente, e raramente passa nas oficinas. As mudanças vão da inclusão da sexta marcha no carro – tendência que outras marcas estão adotando também, já que permite economia de combustível e garante conforto ao condutor na administração das trocas durante a rotação. Há queixas dos modelos Nissan sobre encaixes não muito precisos, e o novo Corolla sofre do mesmo mal. Confira abaixo mais informações e fotos Corolla 2012.

Toyota Corolla 2012 fotos

O design do carro está bem mais leve, como pode ser visto em Toyota Corolla 2012 fotos, já que o novo conjunto formado por faróis, grade frontal, para-choque e faróis de neblina verticais dão a sensação de que o carro está mais baixo. Ponto positivo para quem gosta de esportividade. O conjunto traseiro, por sua vez, traz também novas lanternas e linhas alinhadas horizontalmente, o que levantou o porta-malas.

A Toyota já declarou: quer comercializar no mínimo 55 mil unidades do modelo e permanecer líder do segmento – atualmente com 30% de participação neste mercado – disputando com Honda Civic, Chevrolet Vectra e Kia Cerato, por exemplo. Os preços foram reajustados. A versão básica, a XLi 1.8 manual, tem preço sugerido em R$ 63.570, mas ainda é quase 10 mil reais a mais que o Cerato. O novo motor, aliás, é o melhor ponto do Toyota Corolla 2012.

A nova tecnologia do motor tem como características a alta taxa de compressão, refrigeração dos pistões a óleo e bloco e cárter de alumínio. O carro mostra nítida melhora na performance em comparação com seus modelos anteriores. Abastecido com etanol, o propulsor flex garante 144 cavalos de potência máxima a 6.000 rpm e torque máximo de 18,6 kgfm a 4.800 rpm. A velocidade de 0 a 100 km/h é atingida em 12,7 segundos e, segundo a Toyota, o consumo médio é de 7,46 km/l (o carro tem etiqueta de consumo “A”). Nada mal para um flex.

O preço baixou porque o acabamento é feito em um plástico mais simples e o novo tecido utilizado nos bancos empobreceu o modelo. Para um carro dessa categoria, esperava-se pelo menos plásticos emborrachados na parte interna. A versão top de linha, com motor 2.0, tem madeira em seu interior, um acabamento melhor, mas não sai por menos de 87 mil reais.